Sportugynok.hu

Balatonfüred, 2017. július 6. – Csütörtökön 9 órakor elrajtolt Európa leghosszabb távú vitorlás versenye, a 49. Kékszalag Erste World Nagydíj mezőnye. A versenyre idén 526 hajó nevezett, amelyek a Balatonfüred előtt kitűzött mintegy hat kilométeres rajtvonalról Balatonkenese irányába indultak, hogy teljesítsék a légvonalban 155 kilométeres távot. A további útvonal Siófok, majd a Tihanyi-szoroson át Keszthely, ahonnan a hajók a balatonfüredi célba vitorláznak vissza.
 

Reggel a térségben gyenge volt a légmozgás, ám az előrejelzések szerint a verseny további időtartamára jól vitorlázható szél várható. Elképzelhető, hogy lesznek zivatarok is, amelyek erős szelet is hozhatnak, de éjszakára már inkább gyenge szeleket jósolnak a meteorológusok. 

A verseny legnagyobb esélyese a magyar fejlesztésű Opel Fifty-Fifty katamarán, ám ahogy Litkey Farkas, a verseny tizenkétszeres győztese fogalmazott, „aki a Fifty-Fiftyt legyőzi, megnyeri a Kékszalagot”. Több olyan hajó is van, amely képes lehet erre. Köztük Litkey Festipay nevű katamaránja, az RSM nevű víz feletti szárnyalásra is alkalmas kéttestű hajó, vagy az Extreme Sailing Team 40 lábas vitorlása. Sőt, indul a versenyen a két évvel ezelőtti győztes svájci Safram csapata is, valamint a Black Jack nevű magyar katamarán a sokszoros világbajnok német Roland Gäbler kormányzásával.

A Kékszalag Erste World Nagydíjon azonban nemcsak a leggyorsabb hajók versenyeznek, hanem több mint harminc osztályban mindazok a vitorlázók, akik vállalják ezt a komoly erőpróbát, amelynek során nemcsak egymással, hanem az időjárás viszontagságaival is meg kell küzdeniük. Ez csak alapos felkészüléssel és kitartással sikerülhet. 

Az első hajókat – a jelenlegi Kékszalag-rekord 7 óra 13 perc 57 másodperc – kora délutánra várják a balatonfüredi célban. A verseny szombaton kilenc óráig tart.

Hét érmet nyertek válogatott versenyzőink

Két aranyérmet szereztek a magyarok a zágrábi szkander Világkupán. A két elsőségen kívül további öt érmet hoztak haza a budapesti világbajnokságra készülő válogatott tagjai.

A 20 ország 200 versenyzőjét felvonultató rangos viadalon Ivánfi Brigitta a 70 kilósok között jobb kézzel első lett, rajta kívül a mozgássérült kategóriában Rojkó Zoltán szerzett aranyérmet.

A 78 kilogrammos kategóriában Somogyi Dávid bal kézzel ezüstérmes lett, ugyanebben a súlycsoportban Fábián Zsolt bal kézzel bronzérmet nyert, Bene Mihály pedig ugyancsak ballal harmadik lett. Rojkó Zoltánnak az arany mellé egy ezüst is jutott, amelyet jobb kézzel szerzett.

Ivánfi Brigitta elmondta, rendhagyó verseny volt a zágrábi VK, már csak a díjazás miatt is. „Ezúttal nem pénzdíjazás volt, hanem egy 1000 dollár értékű gyémánt ékszert kaptam. Hasznos verseny volt, jól haladok, a cél, hogy minél tökéletesebb állapotba kerüljek a vb-re” – mondta Ivánfi Brigitta.

A hazai rendezésű világbajnokságot szeptember 2. és 11. között bonyolítják le a fővárosban.

Százszázalékosan teljesítenek a magyar versenyzők a Wroclawban zajló uszonyosúszó Európa-bajnokságon: Senánszky Petra és Bukor Ádám is megnyerte versenyszámát az Eb első napján.

A világbajnok és világcsúcstartó debreceni „sellőlány” a női 100 méteres uszonyos gyorsúszás döntőjében majdnem egy testhossz előnnyel csapott célba. A férfiaknál a friss magyar állampolgárságú Bukor Ádám a 400 méteres felszíni úszásban diadalmaskodott

A kontinensviadalon a két hét múlva – szintén Wroclawban – sorra kerülő Világjátékok miatt csupán kétfős magyar küldöttség vesz részt.

A szlovák színekben korábban korosztályos világ- és Európa-bajnok Bukor Ádám azért utazott el Lengyelországba, mert ő nem indul a Világjátékokon, Senánszky Petra pedig ismét saját világrekordját próbálta megdönteni.

A magyar uszonyosúszó válogatott többi kerettagja pihen és készül a rangos multisport-eseményre.

Egy ezüst- és három bronzérmet nyertek a magyar fiatalok a horvátországi Umagban megrendezett Karate1 Ifjúsági Világkupán. A monumentális verseny – amelyen közel 80 ország 2500 fiatal versenyzője mutatta meg tudását – a Karate Világszövetség, a WKF hagyományos nemzetközi edzőtáborának lezárása volt.

A magyarok eredményei közül kiemelkedik Sterck Laura U21-esek között elért harmadik helye. Korábban ugyanis hivatalos WKF világversenyen és korosztályban női formagyakorlatban magyar versenyző még nem állhatott a dobogóra.
 

A fiatalabbak mezőnyében Hecker Bojána ezüst-, Jakubovics Dalma és Loyal Lili bronzérmet nyert.

Az umagi edzőtáborba 5 kontinens 69 országából – köztük több magyar klubból – érkeztek a jövő reménységei, akik a hét során a közelmúlt legnevesebb kata (formagyakorlat) és kumite (küzdelem) versenyzőitől, világ- és kontinensbajnokoktól tanultak.

Karate1 Ifjúsági Világkupa, a magyar érmesek:

U21:
Női formagyakorlat: 3. Sterck Laura

U14:
Lány küzdelem 47 kg: 3. Jakubovics Dalma

U12:
Lány küzdelem 35 kg: 2. Hecker Bojána

Lány küzdelem 40 kg: 3. Loyal Lili

Mórádi Zsoltot a tengerentúlon sem tudták megállítani. Nyolc világbajnoki aranyával a kick-box sportág legeredményesebb versenyzője az amerikai nyílt bajnokságon indult, ahol a súlycsoportját és a Grand Champion kategóriát is megnyerte.

A csepeli Halker-Király Team versenyzője az őszi hazai rendezésű világbajnokságra való felkészülési programjába iktatta be az orlandói viadalt, amely az amerikai kontinens legrangosabb versenye. A 84 kilogrammos kategóriában Mórádi magabiztos győzelmet aratott, a súlycsoportgyőzteseknek kiírt versenyt, azaz a Grand Champion kategóriát pedig a döntőben technikai fölénnyel elért győzelemmel fejezte be.

„Remek zárása volt ez a szezonnak számomra. Csúcsra tudtam járatni magam a versenyszezon végén is, ami jó előjelnek számít az év hátralévő részére. Nagyon jól sikerült a formaidőzítés. Hasznos állomás volt ez a verseny a budapesti kick-box világbajnokságra való felkészülésben” – mondta Mórádi Zsolt az eredményhirdetés után.

Érdekesség, hogy a Grand Champion viadal döntőjét a Night of Champions gála programjának főmérkőzésén tartották meg, amelyet élőben közvetített az ESPN egyik csatornája.

A 2017. évi Fehér Szalag GeneralCom Nagydíj győztese az Opel Fifty-Fifty. A Józsa Márton csapata által vitorlázott Pauger 50-es katamarán 11 óra 25 perc 46 másodperckor ért célba. Tehát a Kékszalag csúcstartó hajó 1 óra 55 perc és 46 másodperc alatt teljesítette a Balatonfüred – Kenese – Siófok – Tihany – Balatonfüred távot.

Az élénk szélben Kenesénél a sokszoros német  katamarán világbajnok Roland Gäbler vezette Black Jack fordult elsőnek, őket Litey Farkas Festipay néven nevezett DC 35-öse követte. A tavalyi Kékszalag-győztes azonban nem sokkal később egy technikai hiba, a fockfelhúzú szakadása miatt kiállni kényszerült. Az élen haladókat után a két Extreme 40-es, Kaiser Kristóf Extreme Sailing Team-je és a Rauschenberger Miklós kormányozta Red vitorlázott.

Józsa Mártonék a Siófok – Tihany szakaszon vették át a vezetést, és nem is engedte ki a kezéből a továbbiakban.

Az élboly eredménye:

1. Fifty-Fifty, érkezési időpont: 11.25.46

2. Extreme, 11.31.42

3. Black Jack 11.34.01

4. The Red

5. Bogi

6. RSM

Az új arculatú Fifty Fiftybe nemrégiben C-alakú emelő uszonyokat építettek be a Pauger műhelyben, de mivel a próbákon és a Pünkösdi Regattán ezek nem hozták a várt eredményeket, ezért még időben visszaépítették az eredeti egyenes uszonyokat.  A mai eredmény alapján ez jó döntésnek tűnik…

Józsa Márton a verseny után a következőket mondta.

„Reffelt, csökkentett felületű vitorlákkal indultunk, a rajtnál inkább óvatosan léptünk ki, illetve bíztunk benne, hogy a szél még visszaerősödik. A kurtított vitorlák nagyobb stabilitást adnak a hajónak az erősödésekben és meglepően láttuk, hogy hasonló sebességet tudunk így menni, mint a többi katamarán teljes vitorlázattal. A kenesei bójánál már felhúztuk teljesen az egyik nagyvitorlát, majd Siófoknál minden vitorlánkat a maximumra feszítettük. Más választásunk nem volt, hiszen az egyik erősszeles orrvitorla felhúzója kiakadt, így azt már nem tudtuk tovább használni. A 18-20 csomós erősödésekkel frissülő szélben is tudtuk kezelni a hajót, nagyon jól dolgoznak az új vásznaink. Elégedett vagyok, és bízom a nekünk kedvező széljárásban a 49. Kékszalag Erste World Nagydíjon is. Vasárnap még egy öbölkerülő versenyen indulunk, várhatóan valamivel gyengébb szélben. Reméljük minden ellenfelünk rajthoz tud állni és újból összemérhetünk!”

A klasszikusoknak kiírt „Classic Round” futamot a Pomucz Tamás kormányozta Capella 70-es cirkáló nyerte, a második helyen a Sirocca, a harmadik helyen pedig a Lillafüred végzett. A Capella 12.21.55-kor futott be, de a klasszikusok számára a rajt 30 perccel korábban volt.

A Fehér Szalag a Balaton keleti medencéjét kerülő nagyhajós verseny. Viszonya a Kékszalaghoz egyedi. Mint, ahogy jó rokonok, jó baráttá vált erősen kötődő unokatestvérek befolyásolják, terelik és segítik egymást az életben, úgy alakul a sorsuk. Kicsit egymáshoz kötődve, egymást segítve fejlődtek mindig. A rivaladafényben a híresebbik, nagyobbik, de a szerény rokon is olykor főszerepet kapott.

A Fehér Szalagot a Kékszalag páros években volt hiánya hívta életre, majd amikor a kilencvenes évek végén pár évre egész távú tókerülővé lett, a nyitottabb Fehér Szalag mutatott utat a fejlődéshez a Kékszalagnak. Az új évezredben a nagy tókerülő végre évente megrendezett versennyé vált, ezért a Fehér Szalag szerényen visszavedlett „kismedencéssé”. Végül miután a Kékszalag előtti hétvégére került, akkor lett a nagy előadás elegáns főpróbája.

Szombaton 9 órakor és 9 óra 30 perckor rajtol a balatonfüredi móló elől a Fehér Szalag GeneralCom Nagydíj, a 20. Izsák Szabolcs Emlékverseny. A mezőny összetétele a Kékszalagéhoz hasonló, és a pálya is jórészt azonos a tókerülő első kilométereivel, így a Balaton keleti medencéjét körbehajózó futam kitűnő felkészülés a július 14-i nagy megmérettetésre. Mégis más ez a verseny.

A mezőny két részben rajtol, mert a Fehér Szalagon a Classic Round révén főszereplők a klasszikus építésű, hagyományos tervek alapján, vagy felépítésükben dominánsan klasszikus vonalvezetésű hajók, mint például a Hetvenesek.  A Fehér Szalag Classic Round futamra a klasszikus osztályok közé sorolt Összevont cirkálók, Hetvenes cirkálók, 50-es cirkálók, 30- as cirkálók, Európa 30-asok, 25-ös jollék, 15-ös jollék, Dragonok, Folkboatok, valamint azon egyedi építésű hajók nevezhetnek, amelyeket 1945 előtt terveztek, és az eredeti terveknek megfelelően kerültek megépítésre.

A versenyen a Balatonfüred – Kenese – Siófok – Tihany – Balatonfüred táv megtétele után mégis a félórával később rajtolók éllovasai érnek majd elsőként célba, mert a modern versenyvitorlások, a többtestűek, a Liberák és más modern egytestűek lényegesen gyorsabbak a hagyományos formájú vitorlásoknál. Közülük is egytestű hajó utoljára 2012-ben és 2013-ban nyert, a Principessa LIbera, és most is várhatóan az egyre nagyobb számban megjelenő és egyre gyorsabb többtestűek viszik majd a prímet.